1906–1925 гг.: глобализация и новое начало

Торговое представительство Bosch в Нью-Йорке, ок. 1908 г.

Быстрый взлет молодой компании был прерван началом Первой мировой войны. Чтобы справиться с ее последствиями, Bosch пришлось трансформировать свою деятельность.

Рисунок штампа с адресом завода Bosch в Нью-Йорке, датированного 1947 годом.

Запуск в США — пересечение Атлантики

В США все началось с рекламы систем зажигания от магнето в газетах, которые в 1906 году принесли компании Bosch миллионы долларов и удвоили продажи всего за год. Бизнес в Соединенных Штатах был настолько успешным, что в 1912 году компания Bosch начала производство зажигания от магнето на собственном заводе в Спрингфилде, штат Массачусетс.

Система зажигания от магнето Bosch появилась и в Соединенных Штатах. Именно эта реклама с 1906 года положила начало коммерческому успеху Bosch.

Торговое представительство Bosch в Нью-Йорке, 1908 г. Помимо существующего филиала в Чикаго, еще два были созданы в Сан-Франциско в 1909 году и в Детройте в 1910 году.

88 процентов — результат глобализации

Примерно к 1910 году компания Bosch была представлена на всех континентах. В Великобритании более 90 процентов автомобилей были оснащены системами зажигания от магнето Bosch.

Помимо Соединенных Штатов, компания Bosch начала искать другие рынки сбыта по всему миру. С открытием торговых представительств в Южной Африке в 1906 году, Австралии – в 1907 году, Аргентине – в 1908 году, Китае – в 1909 году и Японии – в 1911 году, сеть представительств Bosch охватила все континенты. В 1913 году продажи за пределами Германии составили 88% от общего объема продаж.

Новые продукты: осветительные приборы, генераторы и стартеры

Когда автомобили стали привычным явлением на дорогах и стали двигаться на более высоких скоростях, требующих большей безопасности, компания Bosch запустила новые продукты в 1913 и 1914 годах. Помимо «светильников Bosch» — электрической системы освещения, состоящей из фар, генератора, регулятора и аккумулятора, и обеспечивающей безопасность в ночное время — увеличению надежности способствовали новые стартеры.

Автомобиль Delaunay-Belleville, принадлежавший последнему царю Российской Империи, оснащался системой освещения, системой зажигания и электрическим стартером производства Bosch.

Автомобильная система освещения Bosch, установленная на Mercedes 10/25 HP с генератором, фарами и регулятором (ок. 1913 г.)

Рисунок немецких солдат Первой мировой войны.

Первая мировая война

После начала войны в 1914 году компания Bosch организовала госпиталь, разместив его в новом помещении, изначально предназначенном для производства фар.

С началом Первой мировой войны в 1914 году работа с внешними рынками преостановилась, исследования и разработки были прерваны, а фабрики были переориентированы на изготовление военной продукции. Около половины рабочих были призваны на военную службу, а женщины встали на их место.

Логотип Bosch

Новый товарный знак во всем мире

Торговые представительства и товарные знаки компании во время Первой мировой войны были конфискованы. Однако компания Bosch в США продолжала использовать известные товарные знаки Bosch для рекламы. Чтобы избежать путаницы, главный инженер Готтлоб Хонольд быстро разработал в 1918 году новый товарный знак с якорем в круге, который неразрывно связан с Bosch и по сей день.

Фото: Эскиз нового логотипа (1918 г.)

Новое начало — вопреки всему

После окончания войны в 1917 году переименованное акционерное общество Robert Bosch AG столкнулось с большими трудностями. Возвращению на мировой рынок препятствовало усиление конкуренции, а патенты компании были отозваны. Но компания не сдалась, а сфокусировалась на своем ключевом преимуществе — инновациях.

В 1920-х годах на заводе светового оборудования в Фойербахе на полной скорости шло производство и испытания. Необходимо было быстро завоевать техническое превосходство, упущенное компанией из-за войны.

Вместе со своим давним шведским партнером Fritz Egnell в 1921 году компания Bosch основала в Швеции новое предприятие AB Robo для продажи продуктов Bosch в Скандинавии.

Новые детали автомобиля — стеклоочистители и гудок

Деятельность, прерванная войной, возобновилась. Безопасность при гораздо более интенсивном дорожном движении стала движущей силой для исследователей и разработчиков Bosch. В 1926 году к ассортименту продукции были добавлены фары для мотоциклов и велосипедов, гудок Bosch, стеклоочистители и зажигание с питанием от аккумулятора.

Элегантный дизайн от инженерного отдела и довольно громкий сигнал — гудок Bosch (1921 г.)

После того, как система освещения Bosch стала успешно использоваться в автомобилях, в начале 1920-х годов компания обратила внимание на мотоциклы, такие как этот представитель индийского бренда в 1921 году.

Хорошая видимость в дождь была очень важна для обеспечения безопасности. Компания Bosch позаботилась об этом, разработав стеклоочистители в 1926 году.

Bosch Авто Сервис

Фонарь Bosch для автосервиса стал отличительной чертой СТО.

Стандартизированное обслуживание клиентов по всему миру

Сеть независимых станций техобслуживания, работающих по одному стандарту, не была новой идеей. Такие сети уже существовали в Соединенных Штатах до войны. В 1921 году за пределами Германии Bosch запускает сеть СТО Bosch Авто Сервис, которые стали настолько быстро развиваться, что к 1930 году уже насчитывалось 2750 СТО в 70 странах. Эти СТО принесли известность торговой марке Bosch во всем мире.

Фото: Фонарь Bosch для автосервиса стал отличительной чертой СТО.

Непрерывные конвейерные ленты — конвейерное производство

Постепенно стало ясно, что конкуренты приблизились к качеству Bosch, и начали производить даже быстрее и дешевле. Одной из причин этого были сборочные линии, которые компания Bosch также начала поэтапно вводить на своих предприятиях с 1925 года. Если раньше для производства комплектной системы зажигания от магнето требовалось 50 дней, то сборка на конвейерной линии стала занимать всего лишь пять.